導熱油系統缺油原因

　　正常情況下，導熱油在高溫使用過程中，會發生不同程度的熱裂解，并且部分與空氣發生接觸的油品還會與氧結合發生氧化反應，導致導熱油結構發生變化，生成高分子及低分子物質。這些物質經過加熱系統的脫輕排氣以及過濾，排出系統，日積月累，會使系統中導熱油數量不斷減少。此外，導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品，這也會損耗系統的導熱油數量。

　　在系統油量不足時，為保證正常運行，就需要對系統補充量的導熱油。補充導熱油要選對方法，操作不當有可能會發生系統異常，甚至安全事故。

　　運行系統補油禁忌

　　導熱油系統在運行過程中，禁止直接向循環系統補充冷油。運行系統中的導熱油處于高溫狀態，如果此時直接注入冷油，冷油在加入點與熱油混合，體積迅速膨脹，易發生危險。此外，未經脫水、脫輕處理的導熱油含有少量水分和輕組分，遇高溫快速氣化。以上兩種情況都會引發系統壓力急劇增加，導致系統設備損壞，甚至泄漏等安全事故的發生。

　　常溫補油：補油前，應將系統導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25%時，再進行煮油調試，對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

　　運行中補油：導熱油系統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統的主循環系統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。

　　補油型號選

　　在補充導熱油時，應避免添加不同型號的導熱油產品，特別是化學組成或物理性質不同的導熱油，混合后會改變現有導熱油的一些特點，降低其穩定性和使用壽命。

　　如果需要將導熱油混合使用，應滿足以下幾個條件：1、要混入的導熱油要通過GB/T23800的熱穩定性檢驗，且比原有的在用導熱油具有更高或相當的熱穩定性。2、要符合《有機熱載體安全技術條件GB/T24747-2009》標準第四章要求。3、產品生產商或供應商應保證混用后的導熱油能夠安全使用。

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